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根据电动汽车电机驱动系统的特点,结合整车牵引特性的需求,研究电机驱动系统特性峰值工作特性和额定工作特性.分析了影响电动汽车驱动特性场的因素,通过综合这些因素,从额定特性、峰值特性、综合特性和效率特性四个方面提出了电机驱动系统的评价指标体系,为进一步对比研究电机驱动系统特性和优化整车的动力性能提供了理论依据.
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Source ：
微电机
ISSN： 1001-6848
Year： 2007
Issue： 11
Volume： 40
Page： 43-45,50
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