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为保证边坡治理中支护稳定性,在分析某公路岩石路堑边坡工程地质信息及变形破坏机理的基础上,采用动态设计方法,提出了基于反馈设计的新方案。结合离散元数值模拟,对设计方案进行实时变更。工程实践证明:动态设计所拟定的开挖支护方案能更好的保证边坡稳定性。
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黑龙江科技学院学报
Year： 2007
Issue： 02
Page： 87-89,97
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