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针对发动机排气噪声的特点,选取与噪声基频相关的振动和点火信号作为控制器参考信号,以Fitered-X LMS算法作为调节自适应滤波器各权系数的基本依据,并采用外加抖动信号的次级通道在线自适应建模方式,建造并实现了相应的试验系统.在所设计的有源消声试验台架上,对SUZUKI AX-100摩托车发动机排气噪声进行了有源消声试验,在400 Hz以下取得了30dB以上的降噪效果.
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Source ：
内燃机工程
ISSN： 1000-0925
Year： 2005
Issue： 1
Volume： 26
Page： 59-62
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