Abstract：
地铁隧道施工引发的地表沉降受多种因素的影响,致使一些常用的地表沉降评价预计方法具有局限性,在实际工程应用中出现较大误差。以北京地区大量实测数据为基础,利用数学方法,对隧道开挖引起的地层损失进行研究。研究表明,当底层损失率介于1.0%～2.5%之间时,Peck公式预测出的地表最大沉降和实际监测值十分接近。
Keyword：
Reprint Author's Address：
Email：
Source ：
Year： 2009
Language： Chinese
Cited Count：
WoS CC Cited Count： 0
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count：
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 4
Affiliated Colleges：
