Abstract：
对大气环境、疲劳损伤和氯腐蚀综合作用后的钢筋混凝土(RC)梁分别进行疲劳加载试验,研究疲劳荷载水平(疲劳荷载上限与静力极限荷载的比值)为0.4时,配筋率(1.06％,1.59％,2.91％)和氯腐蚀环境对梁试件疲劳损伤累积的影响.结果表明:疲劳加载梁试件弯曲裂缝和跨中残余挠度的发展分为快速发展、稳定发展和疲劳破坏3个阶段;1.59％配筋率梁试件的疲劳寿命和耗能能力优于1.06％和2.91％配筋率梁试件;与直接疲劳试验相比,疲劳损伤和氯腐蚀综合作用后的RC梁试件疲劳寿命至少降低66％,耗散能量至少降低62％.配筋率和氯腐蚀环境对RC梁的疲劳损伤累积影响显著.
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铁道建筑
ISSN： 1003-1995
Year： 2021
Issue： 2
Volume： 61
Page： 16-19
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