多冷源环状管网系统维持良好的水力—热力工况，不仅是保证系统安全稳定运行的基本要求，还是发挥多冷源环状管网系统输配灵活性与提升运行表现的关键。然而，由于缺乏对多冷源环状管网系统关键影响因素的认识，导致传统控制策略难以在动态负荷工况下对系统做出适当的调节，进而造成系统长期在水力—热力工况低效、不稳定的状态运行。本研究以北京大兴国际机场多冷源环状管网系统为研究对象，基于Modelica语言，建立并验证了多冷源环状管网系统动态仿真模型；通过理论分析，揭示了多冷源环状管网系统水力—热力工况的关键影响因素——源侧负荷比；基于不确定性分析的方法，以水力不平衡率和热力偏离度为评价指标，进一步验证了源侧负荷比对系统水力—热力工况的显著影响。模拟结果表明；在源侧负荷比的影响下，系统水力不平衡率可高达50%,热力偏离度可高达12℃。同时，最高超过60%以上的工况系统处于水力-热力表现不佳的状态运行。研究结果可为多冷源环状管网系统的水力—热力工况优化与运行策略制定提供参考。