Abstract：
为分析浅埋双侧偏压隧道施工过程中围岩压力分布规律，基于极限平衡理论，分析并推导了分离式隧道掘进时对两洞间围岩压力、衬砌结构互不影响的净距临界值；结合公路隧道设计规范，通过引入围岩压力折减系数，对不同净距、不同施工阶段下的双侧偏压小净距隧道围岩压力进行解析，建立了浅埋双侧偏压隧道掘进围岩压力计算力学模型。依托国道109新线高速公路清水2号隧道工程，基于现场监控量测，获取该隧道先行洞不同施工阶段围岩压力变化规律，并将理论解析值与监测数据进行对比分析，误差较小，验证了该计算模型的正确性。
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Source ：
施工技术(中英文)
Year： 2023
Issue： 12
Volume： 52
Page： 37-42,62
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