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利用空间小波分析,探讨了静态荷载作用下桥梁已有损伤位置的识别方法.构建了桥梁结构损伤定位的连续、离散空间小波变换的理论模型,同时讨论了不同小波函数的选取及分解层次的确定方法.该方法仅需测量损伤后桥梁的位移或应变等响应,不需损伤前的结构特性,不影响交通.一处和多处不同损伤位置、不同损伤程度的工字梁仿真试验表明,空间小波变换是识别桥梁已有损伤位置最有潜力的方法.
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Source ：
中外公路
ISSN： 1671-2579
Year： 2005
Issue： 6
Volume： 25
Page： 92-95
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