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本文基于交通供需随机性分析,借鉴网络可靠性分析方法,建立了道路畅通可靠度的基本概念.在此基础上,提出了高峰时段道路单元及路网运营状态的评估方法.并以北京市二环内路网为例,说明了该方法的实用性及可操作性.
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土木工程学报
ISSN： 1000-131X
Year： 2003
Issue： 1
Volume： 36
Page： 36-40
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