柴油车尾气污染物主要有碳氢化合物(HC)、二氧化硫(SO_2)、一氧化碳(CO)、烟尘和氮氧化物(NO_x),随着发动机工况的变化，尾气的组成也会发生变化。柴油车尾气中氧气含量较高，所以HC和CO的排放量较少，颗粒物和NO_x是最主要的污染物。控制柴油车尾气中NO_x的排放是机动车尾气治理的重要一环，开发具有更好性能的选择性催化还原(SCR)催化剂，可以有效应对NO_x造成的大气污染。介绍了NH_3-SCR技术治理柴油车尾气的原理，归纳了目前柴油车车用NH_3-SCR催化剂的特点和主要问题。通过催化剂活性组分调配、元素掺杂、改性等方法提高催化剂的脱硝性能。研发具有较高的低温活性、高温稳定性，且成本较低的催化剂，仍是当前研究的主要方向。