Abstract：
航空发动机叶片与涡轮盘的连接处常采用杉树榫结构连接,由于连接处在实际工作中受到较大的温度和离心力作用会导致接合面上发生微动磨损破坏,使得叶片根部产生裂纹并导致断裂失效。本文通过建立二维杉树榫-涡轮盘的简化模型,在650℃温度下分析了杉树榫和涡轮盘接合面的接触压力分布和微动磨损行为,并计算了运行10^5次循环后的磨损量。研究结果表明:第二个榫齿上面的应力最大,在第一个榫齿上面的磨损更严重。
Keyword：
Reprint Author's Address：
Email：
Source ：
Year： 2024
Language： Chinese
Cited Count：
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count：
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 2
Affiliated Colleges：
