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介绍了单缸电力约束活塞发动机(ECPE)的工作原理,建立了基于动力学和热力学方程的电力约束活塞发动机动力学模型,利用Matlab/Simulink、AVL/ Boost、电磁场有限元法对其建立了仿真模型,通过仿真得到了试验样机在油门全开及油门开度α为30％～100％、转速为1 000～2 400 r/min时的万有特性曲线.
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新技术新工艺
ISSN： 1003-5311
Year： 2011
Issue： 8
Page： 71-74
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