Abstract：
基于地铁车站PBA工法施工实例，采用数值模拟方法分析给出了控制沉降变形的关键工序，总结了施工过程中采取的一系列施工措施和地下管线保护措施，通过施工监测揭示了沉降规律及变形控制重点。主要结论如下：1)PBA暗挖地铁车站施工沉降主要发生在小导洞开挖和扣拱施工阶段，这两个阶段是控制地表沉降的关键阶段；2)通过全断面注浆和后背回填注浆加固拱顶和管线之间的土体，可减少开挖后由于上部土体松散造成的沉降，有利于地下管线的保护；3)导洞开挖阶段和扣拱阶段地表累计沉降量分别为总控制值的55％和80％，是变形控制的重点。
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Year： 2016
Page： 893-898,910
Language： Chinese
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