针对人体-座椅系统振动实验研究的可重复性差、影响因素复杂等问题,本文采用有限元建模方法探索不同工况下预测人体-座椅系统振动传递特性的可行性。通过分别建立座椅、人体有限元简化模型,基于座椅主要部件准静态、动态刚度特性与坐姿人体视在质量的变化规律以标定模型关键参数,并结合体压测试结果校核人体-座椅系统接触特性参数,进一步通过垂向振动下坐垫及靠背处同轴座椅频响函数实验结果验证模型的准确性。结果表明,人-椅系统有限元模型在水平前后向振动下预测的座椅频响函数与试验数据拟合度较好,且座椅频响函数共振频率随振动幅值增加而降低,能够较为准确的反应不同振动工况下的坐姿人体振动响应,可为座椅设计和乘坐舒适性评价提供参考依据。